Ящик ПЯ

ПЯ - путейский ящик, путевой ящик
Фото изготовленных путейских ящиков.
Путейский ящик ПЯ
Путейский (путевой) ящик с одним автоматическим выключателем типа IV-II, ящик с двумя автоматическими выключателями типа V-II. В ящиках ПЯ установлен автоматический выключатель завода "Контактор", серия АЕ. Ящики путейские изготовлены для метро Санкт - Петербурга (ГУП "Петербургский метрополитен").
Путейский ящик ПЯ-05
Путейский ящик ПЯ-05 ПЯ
Фото ящика путейского с одним автоматическим выключателем, шина алюминиевая, изготовленных по заказу метро Нижнего Новгорода - МУНИЦИПАЛЬНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «НИЖЕГОРОДСКОЕ МЕТРО» (МП «Нижегородское метро»).
Путевой ящик ПЯ Ящик ПЯ купить
Фото путейского ящика ПЯ с одним автоматическим выключателем, шина медная, изготовленных для Московского ГУП Метрополитена (ГУП «Московский метрополитен»).
Путевой ящик ПЯ ПЯ
Фото ящиков путейских с двумя автоматическими выключателями, шина медная.
Путевой ящик ПЯ-05 с одним автоматическим выключателем типа ВА04-36 с номинальным током 125А, током отсечки 750А, кратностью 6 от номинального и ПОЯ путевого ответвительного ящика с двумя автоматическими выключателями на номинальные токи 125А и 160А, током отсечки 750А.
  • Типы автоматических выключателей монтируемых в путейские ящики:
  • Автоматический выключатель ВА57-35-340010-100А-500-690AC-УХЛ3
  • Автоматический выключатель АЕ2056М-100-100А-10Iн-400AC-У3
  • Автоматический выключатель ВА04-36-340010-20УХЛ3, Iн=250А, Iр=125А, Iотс=750А
  • В спецификации к схеме от заказчика встречаются и другие марки выключателей.
Что такое путейский ящик ПЯ? Путейский ящик - предназначается для подключения силовых электрических агрегатов больших мощностей (до 40 кВт, а возможно и большей мощности) и напряжение сети 380 Вольт. Ящики, как правило, устанавливаются вдоль путевых линий, интервал между ними составляет до 100 метров. В ящиках монтируются трансформаторы, реле, резисторы, контакторы, автоматические выключатели и т.д., применяемые в схемах рельсовых цепей, а также для разделки подводимого сигнального кабеля и подключения различных приборов с помощью перемычек к рельсам и предохранения их от воздействия атмосферных осадков, устанавливаются на железной дороге и в метрополитене.

Путейский ящик

ПЯ устанавливаются:
  • - под платформой станции в вентиляционно - кабельных каналах;
  • - в перегонных тоннелях:
  • - у платформы станции;
  • - у стрелочных переводов;
  • - у основных и транзитных ВОУ;
  • - через 100 м (не более) между вышеуказанными местами.
Расстояние между конечными ПЯ в зоне токораздела магистральных линий между соседними подстанциями принимаются не более 15 м.
От шлейфа питания путейских ящиков подключаются притоннельные устройства и объекты (дренажные перекачки, сооружения ГО). Конструкция путейских ящиков могут отличаться друг от друга, в зависимости от года выпуска, назначения, срока ввода оборудования в эксплуатацию.
Коробка шинная КШ
Коробка шинная предназначена для коммутации кабелей силовых линий, могут устанавливаться вдоль путей в метро. Состоит, как правило из корпуса 1шт, воронок 4шт, двери 1шт. Внутри располагаются медные шины с цветной маркировкой, изоляторы.
Путевой ящик Путевой ящик
При выполнении заказа, если необходимо изготовить путейский ящик по техническому заданию, с начало делается эскиз, представляется заказчику на принятие решения, после проект дорабатывается и утверждается. Пример эскиза путевого ящика для метро, рисунок слева. Один из вариантов размеров ПЯ на фото справа.
Изготовленные путевые ящики имеют разные обозначения согласно проектов, к примеру:
- ящик ПЯ IV-II;
- ящик ПЯ-05 путейский ящик одним автоматическим выключателем;
- ящик ПОЯ путейский и ответвительный с двумя автоматическими выключателями.
Ответвительные ящики ОЯ, путейский и ответвительный ПЯО.
Ещё одна разновидность путейского ящика представлена на фотографиях ниже. Заказчик прислал ТЗ и чертежи ПЯ, по которым необходимо выполнить сборку путейского Г-образного ящика. Кабельные воронки (ввода) в данном случае расположены не по бокам, а одна сбоку, вторая снизу.

Ящик ПЯ

ПЯ изготавливались в соответствии с эскизным чертежом, медные шины по ТЗ должны быть рассчитаны на ток не менее 200А (у нас предусмотрены до 630А). Помимо шин L1, L2, L3, PEN внутрь ячейки устанавливается автоматический выключатель ВА57-35 производства КЭАЗ на номинальный ток 63А с электромагнитной уставкой на 500А. Сам корпус изготовлен из металла с порошковой окраской цвета RAL7035, степень защиты IP54.

Ящик ПЯ изготовление Производство ПЯ Ящик ПЯ отправка

На боковой грани ящики имеют сальниковый ввод для подключения отходящего кабеля сечением до 16мм. Дверца ящика и воронки имеют уплотнители, что предотвращает попадание влаги и пыли внутрь ПЯ через возможные щели. К задней стенке приварены петли для крепления на стену.

Отгрузка готовой продукции со склада

Путевые ящики не содержаться на складе предприятия, они делаются под заказ, при этом учитывается вариант исполнения, спецификация, количество и сроки готовности.

Ящик ПЯ изготовление Производство ПЯ Ящик ПЯ

Отгрузка производится транспортной компанией, или в средствами доставки заказчика. Обычно отправляем через ПЭК или Деловыми линиями.
Цена. Стоимость путейского ящика в стандартном исполнении (один автоматический выключатель, шина алюминиевая, один отсек с двумя кабельными воронками со штепсельным разъёмом РП - 63) составляет ориентировочно 20 000руб с НДС, для получения более точной информации напишите письмо или позвоните.
Иногда ищут Ящик путейский 380/220 ПЯ-02 для того чтобы купить или заказать, но версии бывают и другие, для точного ответа обращайтесь с письмом по электронной почте или по телефону.